Как создавалась и развивалась северокорейская армия? У кого она училась, и какие новые тактические решения создала сама? Что представляют собой вооруженные силы КНДР сейчас? На эти и другие вопросы отвечают в своей книге крупные специалисты по северокорейской проблематике Глеб Таргонский и Владимир Зайцев. Перед вами – первое подробное исследование армии Северной Кореи на русском языке.

Все о боевой авиации Гитлера и военно-воздушной мощи Рейха. Исчерпывающая информация о более чем 100 типах истребителей, бомбардировщиков, штурмовиков, разведчиков, а также вспомогательных, транспортных, учебных, связных и гидросамолетов - не только германского производства, но и трофейных. Самые точные данные об их создании, производстве, основных модификациях, тактико-технических характеристиках, летной службе и фронтовом применении. Объективная оценка их боевых возможностей, достоинств и недостатков, профессиональный анализ поражений и побед.

Читателям предлагается совершить увлекательное путешествие в мир транспорта, в историю его появления и дальнейшего развития. Вы узнаете, когда появились пассажирские самолёты, что означает «лететь быстрее скорости звука" и как учёные представляют гиперзвуковые самолёты будущего. Где построили самый длинный поезд в мире? Какой локомотив называли «Крокодил»? Когда и где состоялись первые автомобильные гонки? Зачем был создан самый удивительный в мире автомобиль-лебедь?

С древних времён люди мечтали о полёте, и с течением времени им удалось воплотить эту мечту в жизнь. В данной книге вы проследите всю историю развития этого вида транспорта – от первых планеров до «невидимых» самолётов. Вы узнаете, когда появились пассажирские самолёты, что означает лететь быстрее скорости звука и как учёные представляют гиперзвуковые самолёты будущего.

«Частная авиация» - это информационно-аналитический журнал о малой авиации и для малой авиации. Задуманный как инструмент проведения политики компании «СимАвиа» на развитие культуры АОН в нашей стране, журнал отражает современные тенденции в сегменте легкого самолетостроения, состояние рынка легких воздушных судов в стране, проблематику становления отечественной частной авиации.

Иллюстрированная энциклопедия посвящена авиации XX века — бипланам, трипланам и гидросамолетам. Со времен Первой мировой войны и вплоть до середины 30-х годов эти машины составляли основу военной и гражданской авиации во всех странах мира. Они были истребителями, бомбардировщиками, гоночными и рекордными самолетами, перевозили грузы, почту и пассажиров, а многим из них пришлось принять участие и в сражениях Второй мировой войны.

В книге подробно описаны основные типы самолетов, появившиеся на вооружении главных авиационных держав (Великобритании, Германии, Испании, Италии, СССР, США, Франции, Японии) с 1939-го по 1945 год, даны их технические характеристики. Даны сведения о конструкторах, истории создания боевых машин и их вооружении, основанные на документальных материалах. Издание сопровождено также цветными проекциями самолетов и их сравнительными характеристиками.

Уникальная иллюстрированная энциклопедия, посвященная авиации эпохи Второй Мировой войны. Авторы охватывают все важнейшие мировые регионы, занимавшиеся разработкой и производством боевых самолетов этого времени: английские и немецкие, американские и советские, французские, итальянские, японские истребители, перехватчики, бомбардировщики, штурмовики, разведчики, учебные машины.

Данная книга представляет собой глубокое исследование истории одного из самых знаменитых самолетов ХХ столетия. Богато иллюстрированное издание содержит подробный рассказ о создании самолета и его боевом пути, черно-белые и цветные фотографии бомбардировщика В-17 в действии, рисунки и схемы, а также основные тактико-технические данные В-17 и его конкурентов.

«Бич Атлантики» («Scourge of the Atlantic») - так окрестил «Фокке-Вульф» Fw 200 «Condor» Уинстон Черчилль. Созданный как пассажирский авиалайнер и ставший не только личным самолетом Гитлера и Геринга, но и «визитной карточкой» Люфтганзы на международных авиалиниях, с началом Второй Мировой войны «Кондор» был мобилизован на военную службу, превратившись в «воздушного капера», - дальний бомбардировщик, носитель управляемых ракет и океанский разведчик, наводивший «волчьи стаи» Дёница на конвои Союзников.